Halayen Samfur

Ta yaya masana'antun guntu ke kallon ƙarancin ruwan teku?

Ga dukkan masana'antar kera motoci a cikin matsanancin ƙarancin kwakwalwan kwamfuta da sauran yanayi, a cikin taron da aka gudanar a baya "OFweek Automotive Electronics Technology Online Conference", OFweek lantarki injiniya cibiyar sadarwa kuma musamman hira ON Semiconductor, Xilinx da AMS, da sauran semiconductor masana'antun na kwararru da kuma yayi wata tattaunawa.

ON Semiconductor Aikace-aikacen Injiniya Kai Lijun ya yi imanin cewa ƙarancin guntu na keɓaɓɓiyar igiyar ruwa ta fuskoki biyu, a gefe guda, tasirin sabon kamuwa da cutar huhu a cikin 2020, a gefe guda, buƙatun kasuwar kayan lantarki ya fi girma, wanda ke haifar da lantarki na kera motoci. Ƙarfin samar da guntu yana da iyaka.Kai Lijun ya kuma bayyana cewa ON Semiconductor shima a halin yanzu yana cikin tasirin karancinsa, ko kuma zai kasance cikin kwata na uku don ingantawa.Amma ga masana'antar gabaɗaya, ƙarfin haɓaka fab yana jinkirin, a cikin samar da guntu da gyare-gyaren buƙatu har yanzu yana da wahala, don haka ya yi imanin cewa rashin tasirin tasirin zai ci gaba na ɗan lokaci.

Cibiyar injiniya ta lantarki na mako-mako ta gano cewa an san sabuwar cutar huhu ta kambi a matsayin daya daga cikin dalilan rashin cibiya.Yaki da cutar a cikin gida yana da ƙarfi, kuma ci gaban zamantakewa da tattalin arziƙi yana cikin tsari, yayin da har yanzu ƙasashen waje suna buƙatar yin duk wani ƙoƙari na rigakafi da shawo kan yaduwar cutar, don haka yana kawo takunkumi mai yawa ga masu kera guntu.

A ra'ayin Mao Guanghui, tsarin gine-gine na Xilinx Automotive Electronics, baya ga tasirin sabon kambi na ciwon huhu, yanayin da ya gabata mai tsanani na cinikayyar kasa da kasa ya haifar da buƙatar manyan kwakwalwan motoci da sauran na'urori don yin nazari mai zurfi. da tsarin shirye-shiryen kafin shiga cikin kasuwannin cikin gida ta hanyar kwastan, wanda ya fi shafa.Mao Guanghui ya yi imanin cewa, bisa manufa, ana sa ran samun saukin samar da kwakwalwan kwamfuta a cikin kaka.Tabbas, ya kuma dogara da yadda cutar ta ci gaba da kuma ko za a iya sassauta yanayin kasuwancin duniya.Mao Guanghui ya kuma ambaci cewa guntuwar guntu na yanzu da ke jagorantar TSMC samar da ƙarfin ƙarfin aiki ya cika, duk ƙarfin masana'antar guntuwar masana'anta da yawa, son dawo da matakin masana'antu na yau da kullun har yanzu ba kyakkyawan hukunci bane.

Babu shakka cewa rashin ainihin ya zama matsala mai mahimmanci da kuma matsala mai tsanani da ke fuskantar dukkanin masana'antun semiconductor, an fahimci cewa Xilinx ya fara shirya don matakan da suka dace a bara, ta hanyar haɓaka albarkatun waje, kamar yadda zai yiwu, shirye-shiryen. na kayan da kaya a gaba ta hanyar tsammanin abokin ciniki, don abokan ciniki suyi ƙoƙari don lokacin buffer na watanni 3-6.

Morris Li, manajan FAE na Amax Semiconductor, ya ce babbar matsalar da masana'antar kera motoci ke fuskanta a halin yanzu ita ce, na'urorin lantarki sun bambanta da na'urorin lantarki na yau da kullun, suna da wasu matakai na musamman, da koma bayan umarni daga masu samar da kera motoci a farkon kwanakin saboda. don dakatar da samar da kayayyaki a cikin annoba, yanzu gaba daya, masu samar da motoci ba makawa za su gamu da cikas.Bugu da kari, annoba kafin yakin ciniki da sauran illolin, wanda ya haifar da wasu masana'antun da ke guje wa matsalolin samar da kayayyaki na gaba ga abokan ciniki, sun sanya dabi'ar wuce gona da iri (overbooking), wanda kuma wani muhimmin dalili ne na karancin kayan lantarki na kera motoci.

Dangane da matsalar karancin guntu, Morris Li ya ambata cewa Emmis Semiconductor yana da kayan sawa, musamman na Austriya, wanda ya fi dacewa ga manyan aikace-aikacen motoci da na likitanci guda biyu.Saboda haka, daga mahangar Emmis Semiconductor, matsalolin wadata ba makawa ne, amma har yanzu suna cikin kyakkyawan yanayi.Morris Li ya kuma kara da kwarin gwiwa wajen ganin an shawo kan matsalar karancin na'ura mai kwakwalwa a masana'antu baki daya, domin yana ganin za a iya magance wadannan matsaloli daya bayan daya, kuma za a iya cimma daidaito tsakanin wadata da bukata nan ba da dadewa ba.